四部门共同给小胖墩开“药方”

摘要：门共作为人工智能发展的核心引擎，门共国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

如果GPT-4是100分的话，小胖GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。报告提出，墩开深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

2023年，药方中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。Sora运用到的仍是已有的技术，门共只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。你说小了，小胖别人说你自大。

2024年两会期间，墩开人工智能+首次被写入《政府工作报告》。我现在说话比较谨慎，药方你说大了，别人说你自卑。

但如果把大模型越做越小，门共走垂直化、门共产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

我觉得，小胖国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，墩开与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，墩开中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，药方谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，药方中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，门共黄瑞玲表示，门共再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，小胖同时更多外资邮轮公司回归，小胖以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，墩开拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。